V11もLEDフラッシャー化を実施すべく部品を取り寄せましたが
恐らくBW’S100と同じように4灯同時点滅の症状になるはず
ま、確認の意味をこめて、にわか作業をするんですが
ついでにフロントフラッシャーのポジション化と
リヤテールランプのLED化をする事にしました
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いつものICリレーとLEDバルブたち
そして、フラッシャーポジションキットを取り寄せました
まずは簡単なテールランプのLED化からです
昔ながらのバルブから
グーッド
インテリジェントなランプとなりました
続きまして
フロントフラッシャーランプのポジション化です
こんな部品を取り寄せまして
どうやって付けるのかな？
ふむふむ
左右フラッシャーランプから出ている各々12Vをこのユニットにバイパスさせ、
ヘッドライト12Vから電源を共有させるんですね
ユニットはビキニカウルの裏側に取り付けることにしました
これなら、雨は大丈夫そうですし
カウルステーの近くなんで、それほど振動の影響もなさそうです
いいですね～(*^^)v
そうそう、このON/OFFスイッチですが、
OFFにすると、ノーマルに戻ります
これで車検対応なんでしょうね
また、作動遅延装置みたいなのも付いてるらしく
フラッシャー点灯時、またはキャンセル時に
一拍置いてから次の動作に切り替わりまして
なんとも、にくい配慮がなされています
単純にポジション/フラッシャー切り替え装置なら
簡単な回路変更で出来そうな感じですが
まあ、安価で中々イイ感じの部品です
ちょーっと配線がだらしないから、ビニールテープでまとめましょう
そして、ハーネスの加工です
バイク側のハーネスはあまりいじりたくないので、
フラッシャーランプとメインハーネス接続部分のギボシを取り外し
今回購入したユニットの引き込み線をギボシにして
こーんな感じで、フラッシャーハーネスにバイパスしました(^^ｖ
そして、ヘッドライトからの12Vを共有させるため
配線をチェック
ユニットへ接続してっと
お～、いい感じになりました(^^♪
では、バルブをLEDに交換しましょー
チェーンジ
むふふ、
ちゃんと切り替え点滅しますね
そして、リヤも交換
すると、やっぱりBW’S100と同じく
4灯同時点滅となりました
リレーをICタイプに変えても変化なし
と言う事で、こちらも同様の対策回路に変更しましょう
とりあえずフロントだけLEDにしといて
さあ、部品取り寄せですよー
続く
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