モトグッツイV11　オーバーヒート対策？！・吸気温、油温センサー交換

前回、#166　モトグッツイV11　おじい達の霧ヶ峰高原・蕎麦ツーリング（後編）での
ツーリング中にオーバーヒートのような症状で
エンジン不具合となったモトグッツイですが
その後の対策として
各温度センサーを交換してみることにしました

楽しいバイク仲間が待ってるよ＾＾v

今回取寄せた部品はこちら

MG Cycle（並行輸入）で取寄せた部品
GU29729461　油温センサー　　$27.42
GU30729330　吸気温センサー　$52.30
GU01732530　リレー（これは予備）　$9.37

Yahoo!ショップ・STエンジンで取寄せた部品
エアエレメント（※）

Amazonで取寄せた部品
スパークプラグ　BPR6ES-NGK
ハンドルグリップ（左側破損）

（※）今回のセンサー交換ではガソリンタンクを外すので
　　　ついでにエアーエレメントも交換することにしました

まずはちゃちゃっとガソリンタンクを外し
エアクリーナー・ケースを外します

今回の修理箇所はこちら

エアクリーナー・ケースについてる
「吸気温センサー」
そして右側エンジンについてる
「油温センサー」です

このサイトの読者さんからアドバイスで
温度ごとにセンサー電圧の基準値があって
これがずれてると故障らしく

とは言う物の、センサー電圧を測るのに
ガソリンタンクを外さないと計測できなくて

だったら新しい部品に交換しちゃえばと思いました

これが吸気温センサーです
サーミスターですね

トルクスで締まってました
（工具を持ってて良かった）

ちなみに、左の赤いのは
「アドパワー」

静電気を制御して燃費向上させるとか・・・
効果は　・・・よくわかりませんでした

新品に交換です

続いて油温センサー取外しです

クリップを外して

と、ここで異変です

メガネをあてて取り外そうとしたら
手で回せるくらい緩んでました

幸いにオイル漏れはなく・・・

でも、このあたりが異常温度検知の原因・・かな？！

エンジン不具合の時をよーく思い出してみると
オーバーヒートと言う症状ではなく
ECUによる、制御がかかった症状に思えます

恐らく、油温センサーが異常値を検出したので
エンジン保護のため、ECUが強制的にエンジンをストップさせたとか・・・？

あくまで想像ですけどね