バイクの任意保険更新の案内が届き
1年が経過したんだなーと、プチしみじみと感じてしまいました
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古い外車は何かと維持費がかかる
それって、本当？
そりゃ、色々と人様に頼めば
費用はかかりますよ
だったら、自分で直しちゃえば良いじゃん
と言う楽観的な考えで
13年前のモトグッツィを現状渡しで購入した2014年の1月
あれから1年
まあ、いろいろありましたねー
人並みに回想してみることにしました
.
納車日初日で
いきなりオイル漏れ
そして、古いエンジンから出る あのいやーな臭い
乗り始めから
早速調子を整えていく作業が始まりました
切れてるし
漏れてるし
ここからも
ここからもー！
部品を取り寄せて
コツコツ修理して
何でも試してみよー
オイル漏れは結局
オイルパン、リザーバーホース、クラッチハウジング
この3か所から発生し
部品交換とストップリークで
どうやら漏れは止まったみたい
続いて、
ニュートラルランプの不具合
これは、配線の接触不良によるものでした
リヤブレーキパット交換
こんなもんでも十分なんす
初のブレンボO/H
これは消耗品ですから仕方ないっす
インテークホース交換
２次エアーでも吸い込んだら
調子絶不調っす
亀裂だらけ
パンクする前に交換
バッテリー交換
ごぼごぼ
交換時期不明のバッテリーは
手っ取り早く交換
セルモーター始動不良修理
これも接触不良でした
シフトスプリング交換
折れる前に交換しましたが、交換したスプリングが折れちゃいました
あと、これは やっちゃった系ですが
フロントフェンダーの再形成
段差を乗り越えたらフェンダーが
10mほど高く飛んで行ってしまいました
取り付け場所は良いと思ったんですが
サスペンションのフルボトムで、逃げ場を失い
破壊したようです
バラバラ
FRP成形を試み
上手く行くもんですね
ユーザー車検も自ら実施して
ばっちし合格
振り返ると、定期的なメンテナンスもありましたが
大きな修理もあって
確かに、これら 全てを修理屋さんに頼んだら
もう1台バイクが買える位になっていたかもしれません
でも、これら不具合をコツコツ自分で修理してきたから
返って信頼感が増した感じ
全部自分で見ていくと言うことは
バイクそのものを把握していく事なんですよね
バイクの状態が把握できれば、それは信頼に繋がって行って
どこまでも、旅を続けていける相棒に変わっていくもんです
.
で、その旅も回想しちゃいましょー
初めて友人を誘って行った
箱根・三国峠
初めて仲間と行った1日ロングツー
何事もなく300kmを走り続ける事が出来ました
朝練で見た最高の朝日
チビと行った宮ケ瀬ダム
旅先で出会ったお祭りの風景
知らない土地で
ゲリラ喫茶をおっぱじめ
復活のキャンプツー
旅先で飲む格別のコーヒー
そして、キャンプ地で極上の一杯
旅はまだまだ続く
ふぉっふぉっふぉ
ここでも
ここでも
ここでも、最高の時間を満喫し
そして、大切な仲間たちと
1年無事故の喜びを分かち合い
寒くたって
旅を続けて行こう
凄いバイクに出会ったみたい
そして、恵まれた環境に感謝です
さあ、今年はどんな旅（ジャーニー）に出会えるか
楽しみですねー(*^^)v
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