3回目のリヤタイヤ交換です

楽しいバイク仲間が待ってるよ＾＾v

そろそろ、そろそろの時期です
チューブタイヤなので、早めの交換が精神衛生上良いんです

オーバーサイズ3.00-17を履いてましたが
まずまずの走りに満足し
ノーマルサイズ2.75-17に戻します

いつものMICHELIN ANAKEE STREET 2.75-17 M/C 47P

チューブとリムバンドはお約束で同時交換です

チューブ：2.75/3.00-17(100/80-17)
リムバンド：22-17

隣のチェーンは前回交換済ですよ
クロスカブ110　チェーン交換

リヤブレーキのリンクを取外し

アクスルシャフトを抜き取り

スプロケット＆ダンパー類は横に置いといて
リヤホイール取外しです

新品2.75-17と外した3.00-17を比べると
ちょっと違うね　って感じだ

ムシを外し、エアを抜きます
そしてチューブバルブのロックナットを外します

ビードを落とし、ホイールとのすき間から
チューブを外します

タイヤレバーを使って反対側を取り外します

リムバンド交換です
バルブ穴を合わせて取付けです

リヤタイヤ取付け方向の確認です

おや？フロントリヤ兼用タイヤなのに
新しいタイヤにはフロント方向の目印が無くなってます

フロント取付け不可になったの？
それともリヤ方向の逆に付ければ良いのかな

あるいはフロント専用が出てるとか？
次回、フロントタイヤ交換時にでも調べときましょう

片側をはめ込みます

新品チューブに交換です
タイヤのシリアル番号が記載されてる位置に
バルブが出るようにして
（意味は不明ですが、昔タイヤ屋さんが言ってました）

この位置からバルブをホイールに通すのが
難しいんだな
ちょっとでも噛めば、ロックナットを仮締めです

リム部分にビードクリーム塗って滑りを良くします
チューブを噛み込まないようにタイヤレバーで少しずつ
はめ込んで組付けます

ついでにリヤブレーキの点検清掃です
ブレーキシュー問題なし

空気圧充てん
漏れなし

取付けです

スプロケ＆チェーン取付け
リヤブレーキ取付け

そしてリヤアクスル仮締め

チェーンたわみ量確認

左右同じ位置でロックです

アクスルシャフト取付け

ボルト側でのトルクレンチは良くないですが
ナット側はマフラーが邪魔してレンチが当てられなく
ご愛敬です

一応、規定トルク59Nmで締付けして
ホイールの回り具合を確認してヨシとしましょ

ブレーキ調整して

完成です
新品タイヤ、新品ゴールドチェーン

しっぶーい
早く試験走行したいな

楽しいバイク仲間が待ってるよ＾＾v