スリップサインが出てました
リヤも同様です
なのでタイヤ交換をしました
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感覚的には早くねー？！と思いましたが
前回２０２０年１月に交換してるので
２年半使ってました
多分走行距離もそれ相応なので
そりゃー減りますわな
ブリヂストン BATTLAX SPORT TOURING T31
フロント 120/70ZR17 M/C (58W) チューブレスタイプ(TL) MCR05473
ブリヂストン BATTLAX SPORT TOURING T31
リア 170/60ZR17 M/C (72W) チューブレスタイプ(TL) MCR05484
通販で購入したタイヤとホイールを持って
〇りんかんへゴー！
タイヤの入替は自分でも出来ますが
ビード抜いたり、バランス取ったり、
廃タイヤ処理などなど
結構手間がかかります
これら作業とさらに窒素ガス入れても
１本で３０００円位なので
持込んだ方が良いと思いました
リヤハブベアリング交換
こちらは自分でやっちゃいました
古いベアリングを押し出したら
ダストカバーとアウターレースが破損しました
交換時期だったかもです
コツは嵌合する側を均等に押し込む
（ボックスなどをあてて、ハンマーで打付ける）のですよ
この場合はアウターレース側ですね
打付ける方向があるので注意です
たいがい、ベアリング番号が記載されてる方が
手前にきますが、これは両側に番号があったので
どちらでも大丈夫みたいです
ま、このスラストベアリングに
向きは無いと思いましたが、念のため確認しました
反対側も同じ要領で打付けです
これで左右両側セット完了
フロントは前回タイヤ交換時に交換したので
これで前後ベアリングは交換完了です
スプライン部に錆が出ていたので
モリブデングリース注入しておきましょう
トルクがかかるスプライン嵌合部の錆は
摩擦熱でサビてしまうようです
このまま放置すると、どんどん瘦せてしまい
しまいに山が欠けたり、ナメてしまいます
走行不能にもなりかねないので
グリースを塗ると良いと思います
ただ普通のシャシグリースだと熱で流れてしまうので
耐熱性の高いモリブデングリースが良いと思います
何かと重宝してます
ベアリング交換で気になってた
異音もなくなった感じ
まだまだ行けそうです
さーて、タイヤの皮むきはいつ行きましょー
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